Адреса салонов

Geely EX5 EM-i прошёл сложное испытание на боковой удар в Европе

29 мая, 2026

Geely EX5 EM-i прошёл сложное испытание на боковой удар в Европе

Гибридный кроссовер Geely EX5 EM-i подтвердил высокий уровень защиты в нестандартном испытании, построенном по мотивам методики Euro NCAP. На отдельных рынках эта модель известна под названием Geely Starray EM-i. Проверка проходила на испытательном полигоне UTAC Линас-Монлери во Франции.

Для автомобиля смоделировали редкий и крайне жёсткий сценарий: двойное боковое воздействие. Кроссовер установили рядом с металлическим столбом со стороны переднего пассажира, а затем в водительскую сторону направили деформируемый барьер массой 1 400 кг. Скорость барьера составляла 60 км/ч. В результате автомобиль оказался под нагрузкой сразу с двух сторон.

Новый формат проверки

По информации Geely, подобная схема испытания была применена в автомобильной отрасли впервые. Она позволила оценить не только прочность кузова, но и работу систем безопасности в ситуации, когда энергия удара распределяется по сложному сценарию.

После столкновения автомобиль выполнил необходимые аварийные действия автоматически. Сработала световая сигнализация, высоковольтная система тяговой батареи и электромотора была отключена, а замки дверей разблокировались.

Кузов и салон после удара

Силовая структура кузова приняла на себя основную энергию столкновения и сохранила пространство для людей в салоне. Подушки безопасности раскрылись штатно, ремни сработали на удержание водителя и пассажиров, что позволило снизить риск травм.

После теста двери автомобиля открывались без применения специального инструмента. Также не были выявлены признаки неисправностей в ячейках тяговой батареи и теплового разгона.

Пять звёзд в независимых тестах

Ранее Geely EX5 EM-i уже проходил стандартные испытания по программам Euro NCAP и ANCAP. В обоих случаях модель получила максимальную оценку — пять звёзд.

Одним из факторов такого результата стала конструкция кузова: на 68% он состоит из высокопрочной стали. Жёсткость кузова на кручение составляет 29 100 Н·м/град, что важно для сохранения геометрии салона при серьёзных нагрузках.

Отдельно Geely проверяла безопасность гибридной системы. Кроссовер прошёл испытание, при котором тяговую батарею и топливный бак одновременно прокалывали в шести точках.

Оснащение для российского рынка

Geely EX5 EM-i официально представлен в России. Для модели предусмотрены шесть подушек безопасности: фронтальные, боковые и занавесочного типа.

Также кроссовер оснащается комплексом интеллектуальных ассистентов ADAS. В него входят:

Подход Geely к безопасности

Geely подчёркивает, что защита водителя и пассажиров остаётся одним из ключевых направлений работы компании. Сейчас в распоряжении бренда находится крупный центр испытаний безопасности автомобилей в Китае площадью 45 000 м².

В этом центре используются международные практики и собственные исследовательские возможности Geely. По данным компании, объект уже позволил установить пять рекордов Гиннесса.

Другие новости и спецпредложения